Bougie

  Démonter et contrôler l'état de la bougie

FREQUENCE :
Au bout des 1000 premiers km puis tous les 6000 km ou tous les 6 mois.
Cependant, un changement tous les 3000 km ou tous les 3 mois est préférable dans le cas d'une utilisation principalement urbaine avec de nombreux démarrages à froid et petits trajets.

Sur le TDR, il faut retirer le carénage gauche (6 vis), retirer l'anti-parasite de la bougie (N°1), puis à l'aide de la clé à bougie (fournie avec le TDR) dévisser (N°2) et enlever la bougie. Pour dévisser le sens est de la gauche vers la droite. 
Sur le DTR, il faut déposer l'ouie droite (3 vis) pour avoir accès à la bougie. Il faut ensuite procèder de la même manière que pour le TDR.

N°1 N°2

Une fois la bougie enlevée, contôler celle-ci :

La procelaine d'une bougie en bonne état doit être de couleur "café au lait".
Dans le cas d'une couleur trop foncée, voir complétement noire, il est préférable de changer la bougie.
Ne pas utiliser la petite brosse métallique fournie avec le TDR pour enlever le noir et lui redonner la bonne couleur en gratant comme un malade; une bougie ne se décappe pas et vous risqueriez d'endommager celle-ci. La brosse ne sert qu'à nettoyer les électrodes lorsqu'il ya des résidus entre eux empêchant ainsi la bougie de produire une étincelle (" bougie perlée").

Sur la photo N°3, la bougie de droite est neuve. Celle de gauche est trop foncée, on peut même distinguer dessus de petit dépôts de carbonne que l'on voit mieux sur la photo N°4.
Il est donc préférable de la changer.
Pour la petite histoire, la bougie usée n'a que 3500 km ! (résultat d'une utilisation sur de nombreux petits trajets en ville, mais il faut avouer qu'elle a aussi subie le débridage du pot avec réglage du système YPVS ! et au début, on en profite en tirant un peu dessus... trop tentant...)
De plus, une bougie est peu onéreuse alors pourquoi se priver ?

N°3 N°4

Dans le cas d'un simple nettoyage de la bougie, il faut vérifier l'écartement des electrodes qui doit être de 0,7 à 0,8 mm. Vous trouverez dans la trousse à outils du TDR un jeu de cales permettant de vérifier cela.

Replacer la bougie nettoyée ou la nouvelle bougie puis revisser de la droite vers la gauche. Ne pas trop forcer. Si vous posséder l'outillage vous permettant de contrôler le serrage, le couple de serrage doit être de 20 Nm (2,0 m-kg).

Type de bougie : NGK BR9ES.

Replacer l'anti-parasite sur la bougie et refixer le carénage. Voilà... il ne reste plus qu'a se laver les mains !

CONSEIL :
Avant d'enlever une bougie, il est fortement conseiller de bien nettoyer le tour et la base de celle-ci ainsi que le haut de la culasse. En effet des résidus divers  peuvent tomber dans le cylindre au moment ou vous sortez la bougie et endommager celui-ci lors de la mise en marche du moteur.
Bien vérifier lors de la remise en place de la bougie dans le pas de vis que celui-ci est bien propre et exempt de petit résidus qui pourraient endommager le pas de vis.

IMPORTANT :
Surtout ne pas remplacer la bougie par n'importe quel autre modèle, vous ne feriez qu'endommager gravement le moteur.
Lors du resserage, il ne faut pas forcer sous peine d'endommager le pas de vis. Resserer tout d'abord la bougie à la main, ensuite serrer à l'aide de la clef fournie.

DUREE :
Environ 15 minutes.

Informations tirées du site http://yam2stroke.free.fr

Commentaires (11)

1. julien06 06/05/2017

bonjour super site !je voulais savoir si en changeant mot pot d origine pour une ligne usine giannelli avec cartouche carbone quelle gicleur mettre? j ai vue que vous mettiez du 320? j ai aussi une fuite au carbu quand je le met sur béquille robinet ouvert ca coule a flot de la durite de purge de cuve d ou viens le problème selon vous? est enfin je voulais savoir quelle type de jante a rayon s adapte a une tdr1998 deltabox?voila merci pour vos futur réponse merci

2. briki ghaith 30/06/2014

bonsoir j'ai la tdr 125 avec le type de moto 3m800 je ve juste savoir quelle bougie je vais mettre ? la br8 ? ou la br9? merci

3. diallo boubacar 11/08/2013

bonjour ! ou se trouvent l'emplacement pour mettre la bougie sur un 125 majesty Yamaha? merci de me repondre par mail important

4. bernard 29/08/2011

bonjour,où se trouve l'anti-parasites sur la TDR
merci

5. gambler 22/03/2010

salut;
un clacage répétitif d'une br9 est souvent due à une huile non adaptée...j ai eu un soucis en changeant d huile (je suis passé de la s2000 a motul 710) total 5 bougies pour un plein, j ai remis mon huile habituelle, plus aucun soucis.
un petit mot sur les bougies NGK l ecart est réglé en usine, évitez de le retoucher (stage chez NGK) ecart a reverifier pour la forme a 500 kms

bonne route

6. Langlais 27/11/2009

bonjour, tout d'abord chapeau pour ton site, il est génial pour les débutants . J'ai un gros pb. J'ai une 125 TDR depuis 1 mois et je suis rendu à ma 5ème bougie. D'où vient le problème ? et ma référence est la suivante BR9ES j'en suis à ma 3ème et j'ai essayé aussi avec des BR9 et 10 EVX elle on claqué aussi.
Merci pour ta réponse rapide.

7. mille 31/10/2009

bonjour, tout d'abord chapeau pour ton site, il est génial pour les débutants comme moi. J'ai un gros pb. J'ai une 125 TDR depuis 2 mois et je suis rendu à ma 5ème bougie. D'où vient le problème ? et ma référence est la suivante et non comme la tienne. b9evx
merci pour ta réponse rapide.

8. Sandrine, Marseille 22/09/2009

Salut,

j'ai acheté un TDR il y a peu de temps ton site est super pour savoir appréhender les réglages et autres.

mais juste une precision sur le manuel de Yam, concernant la bougie ils nous indiquent en ref BR9ES ou BR8ES.

j'avais une BR9ES neuve j'ai donc fait le change, et là impossible de redémarrer la moto calé systématiquement la difference de température etait apparemment en cause d'après un mécanno de Yam.

Moralité vérifiez les ref sur l'ancienne avant de mettre la nouvelle.

9. Steven 01/09/2009

Je possède un TDR depuis maintenant 1 ans, et j'ai remplacer la bougie par une bougie platine, les montés en régimes sont meilleur. Mais il se trouve qu'elle est beaucoup plus fragile. Denso W27ES-ZU

10. VARILLON 05/04/2009

salut votre site est geant pour les debutants comme moi merci:

11. Joe_Grinnell (site web) 02/03/2009

Bon site!
Joseph Normand Grinnell.
Rédacteur en chef de «Le Journal du Maudit Gratteux.»
Grand Isle, Maine, États-Unis.

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