Les freins

 Contrôler et refaire les niveaux

FRÉQUENCE : régulièrement.

Si le liquide de frein atteint la limite mini, il faut en rajouter immediatement sous peine de se retrouver sans freins (comme il n'y a pas assez de liquide, le maître-cylindre ne peut plus entrainer le déplacement du piston de l'étrier).

Le contrôle doit se faire la machine en position droite, la position sur béquille latérale fausserait les indicateurs.

Pour le liquide du frein arrière, il y des indicateurs mini, maxi (voir photo ci-dessous).


Pour ouvir, enlever la protection, pour pouvoir déviser la protection du réservoir.

Pour le liquide de frein avant, il y a un indicateur mini. Le niveau du liquide ne doit pas être en dessous du trait rouge, voir photo ci-desous.

Pour ouvrir, il y a deux vis au dessus. Les dévisser puis enlever doucement le couvercle (attention aux éclaboussures). Remettre du liquide puis refermer. Faites attention, il y a un joint sur le couvercle qui rend délicate l'opération, surtout ne l'endommagez pas, dans le cas contraire, il faudrait absolument le remplacer au risque d'avoir des fuites.

POINTS IMPORTANTS

N'utiliser que du liquide frein à la norme DOT 4.

Le liquide de frein est un produit CORROSIF, alors protégez vos yeux de toute éclaboussure, utilisez des gants en caoutchouc.
Comme ce produit est visqueux, il a tendance à couler facilement hors des réservoirs lors de la manipulation, il faut impérativement nettoyer rapidement à l'eau claire tout ce qui pourrait avoir été en contact avec le liquide de frein (gaines, carter plastique, réservoir, etc...)

Même après avoir refait les niveaux, avant d'aller sur la voie publique, bien tester les freins, avant et arrière !

 

Remplacement     

Il est conseillé tous les deux ans de changer le liquide de frein, pour cela il faut :

Œ
   Purger l'ancien liquide (il y a une vis de purge)
   Puis refaire les niveaux avec le nouveau liquide.
Ž   Chasser les bulles d'air (compléter avec du liquide si nécéssaire) avant de refermer

POINT IMPORTANT

Lors du rempacement de liquide de frein, il faut IMPERATIVEMENT chasser toutes les bulles d'air qui subsistent, dans le cas contraire le système de frein serait DEFAILLANT.

Dans le doute, faites faire cette opération par votre concessionnaire, il s'agit de votre sécurité et celle des autres !

Informations tirées du site http://yam2stroke.free.fr

Commentaires (3)

1. frank coat 13/03/2017

coucou: Pour freins arrières tu dis : ouvir, enlever la protection, pour pouvoir déviser la protection du réservoir.

en français , ca donne quoi :)

merci

2. Bruno 30/05/2009

Bonjour,

Si le montage a été effectué dans les règles de l'art il faut une période de de "rodage" des plaquettes neuves plusieurs km en freinant modérément.

Bonne route

3. Seb 19/05/2009

Bonjour
J ai un freinage arriere tres faible pourtant j ai des plaquettes neuves et j ai effectué la purge du systeme comme il se le doit.
Y a til un reglage sur le maitre cylindre a effectuer.
Ou tout autres
Tout réponse sera la bienvenue
Merci

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