Niveau Huile moteur

  Contrôler le niveau de l'huile moteur.  

FREQUENCE : régulièrement.

Le TDR et le DTR utilisent un mélange par graissage séparé. Le mélange s'effectue donc par l'intermédiaire d'une pompe qui détermine le pourcentage du mélange huile-essence.
L'huile moteur est indispensable au bon fonctionnement du moteur, car c'est elle qui permet de le lubrifier et ainsi d'éviter un éventuel serrage.
Il y a un voyant rouge sur le tableau de bord ( 2
) qui s'allume dès que le niveau devient faible. Vous remarquerez que ce même voyant s'allume lors du passage du point mort:
c'est une sécurité qui permet de savoir si l'ampoule fonctionne correctement.


Cependant, il est préférable de contrôler visuellement le niveau de temps en temps.

Pour cela, sur le TDR, il faut se placer à l'arriere et regarder sur la gauche le réservoir d'huile ( 1
). 
Sur le DTR, le réservoir d'huile se trouve à l'avant, à gauche de la colonne de direction.

Si le niveau est très bas, faîtes le plein. Sur le TDR, enlever la selle, ôter le petit capuchon de plastique près de la batterie puis remplir d'huile.
Sur le DTR, il y a un accès direct au réservoir . Il suffit donc juste de déviser le bouchon, puis de remplir.

Type d'huile recommandée par le constructeur :

Huile Yamalube 2 ou une huile pour moteurs 2 temps,
CLASSE JASO FC ou ISO EG-C, EG-D.

CONSEIL :
Vous pouvez utilisez un petit entonnoir pour éviter d'en mettre partout.
Par principe et pour être tranquille, n'attendez pas que le voyant s'allume pour en remettre, car, en fonction la vitesse et le régime auquel vous roulez, la consommation d'huile peut être très importante et ne pas vous laisser le temps de trouver un bidon avant de casser le moteur.

IMPORTANT :
Surtout ne pas utiliser n'importe quelle huile sans faire attention à la CLASSE. Certaines classes d'huile pourraient encrasser le moteur plus rapidement que prévu, ou ne pas lubrifier correctement le moteur. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire ou d'une personne d'experience avant de choisir une huile.
NE JAMAIS ROULER SI LE RESERVOIR D'HUILE EST A SEC.

DUREE :
Environ 3 minutes.

 Informations tirées du site http://yam2stroke.free.fr

Commentaires (2)

1. pat 29/08/2009

regarde la notice il s'allume quand tu es au point mort , c'est noraml c'est juste une verif que l'ampoule fonctionne

2. lukas 12/07/2009

Bonjour,
J'ai acheté une DTRE de 2004 et je n'arrive pas à comprendre le bon fonctionnement du voyant d'huile moteur. Doit-il s'éteindre lorsque le moteur tourne, même au point mort ? Pour ma part il s'allume en meme temps que le point mort, moteur tournant ou à l'arret avec bien sûr le plein d'huile. Si les autres utilisateurs pouvez m'aider ce serait bien, car si je l'emmene chez Yamaha pour rien, je risque quand meme de payer l'adition.
Merci à tous

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