FICHE TECHNIQUE 125 TDR
| Moteur | Monocylindre 2 temps Refroidissement liquide par pompe à turbine Admission par clapets dans le carter |
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| Cylindrée | 125cc | |
| Alésage/course | 56 x 50.7 mm | |
| Taux de compression | 6.8 : 1 | |
| Puissance maxi. DIN (ISO) | 12,6cv - 9,3kW à 7 000 trs/min | |
| Couple maxi | 12.7 Nm (1,3 kg.m) à 7 000 trs/min | |
| Lubrification | Autolube (graissage indépendant) | |
| Carburation | TM28SS x 1 (carburateur MIKUNI) | |
| Ignition | Magneto CDI 14V 12A à 5000 trs/min | |
| Mise en route | Démarreur électrique | |
| Capacité Essence | 11 L ( dont 2.2 L de réserve) | |
| Capacité Huile moteur | 1.2 L | |
| Huile transmission | 0.8 L (SAE 10W30 SE) | |
| Boîte de vitesse | 6 rapports / Multidisque en bain d'huile | |
| Radiateur | 1.05 L (y compris les tuyauteries) | |
| Filtre à aire | Element type humide | |
| Transmission finale | Chaîne | |
| Vitesse Maxi | 120 Km/h | |
| Echappement | Système YPVS |
Tableau des vitesse théoriques pour 1000 t/min (transmission 16x57)
| Vitesses | Rapport de démultiplication total (prim. x BV x second.) | Vitesse à 1 000 t/min en Km/H |
| 1 | 33.575 | 3.53 |
| 2 | 21.557 | 5.33 |
| 3 | 16.231 | 7.08 |
| 4 | 13.140 | 8.75 |
| 5 | 10.997 | 10.45 |
| 6 | 9.407 | 12 |
| Cadre | Deltabox en acier(simple berceau) |
| Longueur total HT | 2 120 mm |
| Largeur totale HT | 840 mm |
| Hauteur totale HT | 1 295 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Empattement | 1 405 mm |
| Garde au sol | 270 mm |
| Poids à sec | 128 Kg |
| Suspension avant | Fourche téléscopique Ressort hélicoïdal/amortisseur à huile |
| Suspension arrière | Bras oscillant (Monocross) Ressort hélicoïdal à gaz et huile/amortisseur à huile |
| Frein avant | Disque 282 mm - étrier 2 piston |
| Frein arrière | Disque 220 mm - étrier 1 piston |
| Pneumatique avant | 100/90-18 56P |
| Pneumatique arrière | 130/80-17 65P |
| Roues | Avant : type moulé - taille 18 x MT2,15 arrière : type moulé 17 x MT2,50 |
| Débattement roue avant | 180 mm |
| Débattement roue arrière | 180 mm |
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| Réservoir essence | Fermeture par clef |
| Contacteur | ON/OFF/LOCK et LOCK + feu arrière et stationnement (LOCK = blocage du guidon sur la gauche) |
| Tableau de bord | Compteur de vitesse Compte tours (zone ROUGE de 10000 à 12000 trs/min) Totaliseur kilométrique (6 digits) Totaliseur kilométrique réinitialisable (4 digits) Voyant point mort Voyant pleins phares Voyant clignotants Voyant huile |
| Rangement | emplacement sous la selle pour un anti-vol U |
| Accessoires livrés | trousse avec divers outils pour entretien périodique |
| Divers | Poignées et cales pieds passager |
| Rétroviseurs | Droite et gauche |
| Batterie | Type YTX5L-BS 12 V 4 AH / sans entretien |
| Phares | Double optique (ampoules H4) type halogène |
| Rangement | sous la selle, place pour un antivol U et trousse à outils |
| Fusibles | Fusible principal : 20 A |
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Le TDR ne peut démarrer si une vitesse est enclenchée et que la béquille est baissée.
Si on baisse la béquille lorsque le moteur tourne et qu'un vitesse est enclenchée, le moteur s'arrête !
Le starter est sur le carburateur. Et oui ! y'en a pas sur le guidon, plutôt gênant l'hiver avec des gros gants.
Carburant : Super sans plomb 95 (pour les modèles récents).
Selle fermée par une Serrure sur la gauche.
Accroche casque à l'arrière avec serrure.
C'est la même clef qui est utilisée pour le démarreur, le réservoir, la selle et l'accroche casque.
Phare double optique :
En feux de position, les deux phare sont allumés, en position Code, seul l'optique de gauche est allumé et en pleins phares, seul l'optique de droite est allumé.
C'est très pratique pour mettre une ampoule 100w, on ne gêne personne en ville (code en 60w) et sur route, lorsqu'il n'y a personne, plein phare !
Les clignotants ne font pas de bruit lorsqu'ils fonctionnent, dommage !
Attention, dans le cas d'un achat d'occasion, certains modèles ont été équipés de pots catalytiques .
Accessoires livrés : trousse avec divers outils pour l'entretien périodique et un dépannage rapide.
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BLEU/NOIR - 2000 |
GRIS/JAUNE - 2000 |
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| NOIR - 2001 | GRIS - 2001 | ||||
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| BLEU - 2002 | NOIR - 2002 | ||||
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Le prix officiel est 4575 euros ttc, hors coût d'immatriculation.
IInformations tirées du site http://yam2stroke.free.fr
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Commentaires (76)
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3. Laurent 31/07/2016
Bonjour,
J'ai monter un moteur de 125dt refroidissement a eau sur un cadre de cross est j'ai un serieux probleme avec le systeme de valve d'echapement electrique... Je l'ait donc suprimer et bloker le claper au trois quart mai depuis j'ai un troue dans l'acceleration qui est horrible. Je cherche a savoire le nom exacte de cette piece pour pouvoire la remetre d'origine, je n'ait pas de ref car la piece enlever a ete egare..
4. Willy 07/01/2016
Bonjour j ai une 125 dtr de 1992 mon reservoir est complètement rouille et je n arrive pas à en trouver un est ce possible d en mettre un d un modèle plus récent .
5. laurent 07/11/2015
Bonjour
Je viens d'acheter une dtr de 1999; le modèle est proche de ce que vous décrivez pour le tdr hormis les carénages, donc certains conseils m'aident beaucoup déjà.
Cependant je suis étonné car je dois changer le kit chaine que j'ai trouvé non sans mal car mon DT est équipé de roues à bâtons type TDR. Concernant les autres parties de la moto j'avoue ne pas savoir quelles références choisir lorsque je voudrais acheter d'autres pièces.
Pourriez vous me dire quel modèle de DT est-ce ?
Sur la carte grise il est écrit 4BL...
Merci d'avance !
Laurent
6. nadir 07/02/2015
bonjour je compte acheter une tdr et je voudrais savoir comment savoir si s est une bonne occaz merci de vos conseil.
7. melanie 23/11/2013
bonjour
mon tdr fume blanc depuis que je l ai achete.
faut il changer d huile? pouvez vous en conseiller une plus qu une autre? ya t il un reglage d arriver d huile? merci
8. robilyan 03/11/2013
Bonjour,
j'ai une question toute bête. J'ai le levier d'embrayage de cassé sur mon TDR. Je cherche donc à le changer mais je m'aperçois qu'il y a plusieurs modèles et qui puis est le levier d'embrayage n'est pas de la même forme que le levier de frein avant. Est normale sur un modèle de 1997 ?
Merci.
9. cataldi (site web) 02/12/2012
je nes plus d'alumage quelle es la panne nerci d'avence
10. qEcataldi (site web) 02/12/2012
je net plus dalumge dou vien cettepane
11. maache 07/04/2012
bonjour je voudrait etre mis en contact avec alama jean michel
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29. vignottes damien 05/12/2011
bjr jai mon 125 TDR qui roule qui marche tre bien me une foi quon arive a un endroi et quon veut sareter san eteindre la moto et tourne de plus en plus au ralenti et cal je peut avoir des esplication svp merci
30. niala 04/12/2011
bjr , j'ai un soucis avec mon tdr , impossible de la démarer , il fat dire qu'elle n'a pas tournée depuis un certains temps , j'ai de 'allumage , le demareur tourne bien mais impossible de démarer meme en la poussant
31. alama jean michel 04/12/2011
bonjour je fai de la mecanique de 125 dtlc.et tdr.dtr.je suis a la disponible pour une re paration moteur et ou vienne la panne de la panne de la moto je re fai les moteur de 125 2t dtlc tdr dtr merci abien to vou pouve me poze des question sur votre moto je suis la pour les question
32. basil 07/07/2011
Bonjour
j'ai une 125 tdr, j'ai du jus de l'essence mais elle ne veut pas démarrer est ce quelqu'un peu me renseigner Merci
33. fred 11/06/2011
Bonjour,
Voilà! je viens d'aquérir une 125 tdr, j'essaie de la debrider moi même,mais je ne gagne rien en vitesse!! pourtant dessus j'ai mis un pot gianelli+silencieux, gicleur de 320, réglé la valve ypvs en ouverture maxi et rajouté un bout de tuyau sur la boite à air pour avoir plus d'entrée d'air. En 3eme et 4eme, j'arrive a monter dans le rouge en tour/m mais en 5eme et 6eme je ne depasse pas les 9000 tr/m et ma vitesse de pointe reste à 120 km/h. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider à comprendre ?? Merci d'avance.
34. Cousserant 10/06/2011
Bonjour,
En revissant l'écrou du carter d'huile j'ai trop forcé et la vis a cassé en restant(une partie) à l'intérieur.
Que dois-je faire pour la récupérer et où puis-je en acheter(je ne peux plus rouler sans huile de transmission....).
Merci de votre réponse
35. patrick 07/06/2011
Bonjours, Je possède une tdr 125 4FU.Mon problème est que mes clignotants gauches, fonctionne nickel, mais ceux de droites, s'allumes, mais ne glignote pas.de quoi cela peut t'il provenir,merci.
36. stef 27/04/2011
bonjour je possede une tdr 125 et g un probleme de boite , je ne pe plus passe la 5 eme elle n acroche plus !!! que faire merci
37. vincent patrice 06/03/2011
bonjoure je voudrez savoir la position ouverte et fermer du starter merci svp
38. matthieu (site web) 28/02/2011
bonsoir je voulais savoir si vous savier comment on fait pour jumeler les feux avant ?
39. benjamin 18/02/2011
slt, es-ce que qqn pourait me dire qu'elle gicleur de ralenti est montée sur une 125 TDR 5AE de 1997? SVP merci
40. manu 17/01/2011
bonjour j ai besoin d 1 petit renseignement quelle huile de boite je doi mettre merci
41. Lucky 22/11/2010
Yamaha vient de paraître une étude où ils disent d'utiliser du sans plomb 98 pour leurs moto car leurs tests prouve qu'il y aurai moins de problème moteurs avec celui-ci.
42. auger 04/09/2010
bjr ts le monde jai une 125tdr de 98 et jvoudrez savoir la position fermer et ouverte du starter svp merci cordialement.
43. Guigui 19/08/2010
Hello. Je fais que de griller les ampoules ar. Devant ça ne grille pas pourriez vous venir a mon secour. Merci les gens.
44. laville andre 19/07/2010
bonjour j ai une tdr de 1997 elle sort de revision et la plus de puissance vitesse max 115km avant 130 a 140 je pense k il y a comme un probleme d ou pensez vs ke cela puisse venir merci d une reponse
45. ALAIN 11/07/2010
bonjour j'ai un 125 tdr de 2002 et je n'ai jamais eu de soucis avec pourtant j'ai débridé le pot mis une cartouche silencieux compéte clapet carbonne et gigleur de 310 et je fait 150 kms avec le plein je ne met que de l'huile 100% syntése de compéte surtout pas huile de syntése de scooter qui n'est pas 100% syntése
46. JEANOT (site web) 26/06/2010
bjr je posséde une yamaha 125 tdr de 98 et j'ai un probléme en roulant elle broute et s'étouffe mais reste allumé et apres repart d'un coup sec esque ces l'allumage ou une prise d'air?????
47. xavier 06/05/2010
bonjour j'ai de l'huile qui sort de la bougie je voulais savoir si c'etait normal merci
48. toubi 25/04/2010
bonjour, j'ai mon tdr qui s'accade à bas regime que puis je faire ? Merci de votre aide
49. sam 28/03/2010
bonjour a tous j ai mon compteur et compte tour qui ne s eclaire plus comment changer les ampoules
50. Vienet 24/03/2010
Bonjour, je suis sur le point d'acheter une TDR, mais je suis une fille de petite taille 1m56, pensez-vous qu'elle serait adaptée à ma grandeur ? Y'aurait-il des pilotes qui auraient la même taille que moi et qui pourraient me faire part de leur expérience ? Merci beaucoup !!
51. ferlat 15/03/2010
bonjour j'ai 125 dtr de 1988 pour l'essence on mais 95 ou 98 merci
52. mehdi 28/02/2010
bonjour,
je viens d'acheter une TDR de 99 avec 4000 km, je pensais faire une bonne affaire mais voilà:
avec un plein de 12 litre je fais que 100 km, et oui que 100 km !!!
et plus le moteur reste à 6000 tours, dure de montrer plus !!!
quoi faire.
répondez moi par mail: belabedmehdi@msn.com
merci d'avance
53. TWARDOWSKI 22/02/2010
bonjour
j'ai un probleme avec mon tdr de 2003 , il broute entre 6500 et 7000 tours a tous les vitesses et en 6eme de depasse pas les 7000 et pas plus de 90km
la valve et bien regler , pot vider carbu nettoyer ....
besoin d'un coup de main , merci
54. jean philippe 16/02/2010
bonjour
j ai un 125tdr annee 1990,il a un probleme de selecteur de vitesse,ce qui est bien dommage.
je suis a la recherche de la revue technique, si qqn en a une je suis preneur et pres a vous l acheter,ou sinon me dire ou je peux en trouver une.
MERCI A TOUS
55. abbamonte 31/01/2010
Bonjour,
Je possède une tdr 125 de juin 1997, je me suis rendu compte qu'elle avait un moteur 5ae comme prévue et un carbu mikuni 4fu es ce normal car je n'arrive pas a régler le ralenti elle cale au ralenti ou rarement elle s'emballe j'ai refait le moteur en entier je ne sais plus quoi faire, merci de m'aider.
PS de plus il me semble que le gicleur de ralenti est différent sur une de 1997 et une plus jeune
Cordialement
56. alex 24/01/2010
bonjour, j'ai acheté une yamaha tdr 1998 avec 12000 kms au compteur. je ne fais que 100 kms avec un plein! est-ce normal ou y'a-t-il peut-être un problème de réglage de carburateur ou électronique?
Merci par avance
57. tof 29/09/2009
bonjour je vien d acheter une tdr
d occas
g un pti sousci pourriez vous m aider
g le fusible ki arrete pa de griller o demarage a l allumage des lumieres a froid mais des kel est chaude ca le fait plus; merci a tous
58. nath 24/09/2009
coucou,
Je suis une fille fan de mon TDR.... c'est bien une des rares choses que je ne regrette pas d'avoir...
Par contre, je cherche à diminuer ce bruit de mobylette...y a t-il un silencieux à adapter? si oui lequel? et combien ça pourait couter...
meci infiniment
59. leleu laurent 22/09/2009
bonjour ,un petit souci avec un tdr .il démarre du 1er coup a froid et dés que le moteur commence a chauffer il cale et il faut attendre que le moteur refroidisse pour le remetre en route ? merci si quelqu un a une idée .
60. christof 21/09/2009
bonjour j'achéte une 125 tdr de 92 le vendeur me dit qu'il fo mettre directement le mélange dans le réservoir la pompe a huile étant courcircuitée est ce possible ?ou dois-je faire remplacer l'autolub ? le prix de ce remplacement?merci d'avance pour le conseil.sinon la moto a vraiment l'air agréable a conduire
61. jean daniel 15/09/2009
bonjour je cherche un moteur 125 tdr année 98
62. SCHMITT 10/09/2009
BJR
LE TABLEAU DE BORD DE LA TDR S ECLAIRE T IL LA NUIT OU EST CE QUE LES CHIFFRES ET L AIGUILLE SONT FLUO??? COMMENT ON VOIT LA VITESSE LA NUIT ??
MERCI
63. guilaume 28/08/2009
Bonjour, mon compteur ne s'éclaire plus, je voudrais savoir comment faire pour changer les ampoules et qu'est ce ke c comme ampoule
Merci d avance
64. christophe 20/06/2009
je voudrais debrider mon tdr que je viens d acheter je n ai aucune idees du cout et d adresse merci a tous
65. kuhn 09/06/2009
bonjour
je cherche une panne sur mon tdr
le moteur ne démarre pas
étincelle a la boujie et essence qui arrive
merci d'avance
66. Tophe 27/05/2009
Bonjour je recherche carbu pour ma tdr de 2001 car prob de vis de richesse grippee. Est ce qu 1 type 5ae et 4fu est pareil? Car 5ae sur carte grise. Merci d avance
67. RC666 19/05/2009
Bonjour a tous,
Voila mon souci, j'ai une fuite d'essence et ce quelque soit la position du robinet d'essence. quelqu'un pourrai t'il m'aider ??? est ce réparable ???
Merci a tous por vos réponses et votre aide que j'attends avec impatience..
68. didier 10/05/2009
Bonjour,
J'aimerais avoir des petits renseignements concernant ma TDR de 1998.
Je viens de l'acehter, et j'ai remarqué que les feu arrière ne s'éclairent pas alors que les freins fonctionnent.
Et mon conpteur n'est pas rétro-éclairé est ce noraml ??
Merci
69. eric 07/05/2009
bonjour je voudrais savoir où se trouve la centrale clignotante car je souhaite la changer et combien de broche il y a t- il.
merci
en tout cas super blog
70. effinger 28/04/2009
slt tout le monde quelqun peut me dire comment faire pour que ma125 tdr marche plus que 120 g plus un pot d orrigine et ca marche pas mieux merci d avance
71. Thierry 24/04/2009
bonjour
je voudrais connaitre la dimension de l entraxe des trous de fixation des poignees de maintient passagers svp?
merci avous
salutations
72. neut 18/03/2009
bonjour j ai une 125 tdr de 2001 et je voudrais savoir ou se trouve la central electrique car j ai acheter des clignotant a led et sa ne fontionne pas donc on ma dit de changer la centale es ce que quelqun peut m aider la dessus merci
73. Denikine 17/03/2009
@Remy Je vous conseille la Yamaha TDR,j'ai les mêmes mensurations que vous,je viens d'acheter une TDR et j'en suis trés content..la varadero est aussi imposante ,mais moins de pêche et plus lourde..et plus chère aussi !
Cordialement
74. remy 15/03/2009
bonsoir à vous
voila, je suis viticulteur, et j'aimerais pouvoir aller dans mes vignes en moto + petits déplacements de 10 à 30 kms max ;
j'ai 40 ans, 1m85, 95 Kgs et je n'ai pas le permis moto.
alors j'hésite pour acheter d'occasion un varadero (plus routier) ou un TDR (plus TT); vu mon poids et taille que me conseillez vous ?
merci
75. Gérald 26/02/2009
Site hyper complet
Vraiment génial pour les utilisateurs d'une machine que j'aurais du mal à quitter
Je me considère pas comme un passionné de la TDR mais ils n'ont rien fait de mieux depuis, enfin pour moi........
Merci pour le site !!!!!!!!
76. adrien 05/01/2009
eh bien ton site il devien de + en + complet^^