Fiche technique 125 TDR
FICHE TECHNIQUE 125 TDR
| Moteur | Monocylindre 2 temps Refroidissement liquide par pompe à turbine Admission par clapets dans le carter |
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| Cylindrée | 125cc | |
| Alésage/course | 56 x 50.7 mm | |
| Taux de compression | 6.8 : 1 | |
| Puissance maxi. DIN (ISO) | 12,6cv - 9,3kW à 7 000 trs/min | |
| Couple maxi | 12.7 Nm (1,3 kg.m) à 7 000 trs/min | |
| Lubrification | Autolube (graissage indépendant) | |
| Carburation | TM28SS x 1 (carburateur MIKUNI) | |
| Ignition | Magneto CDI 14V 12A à 5000 trs/min | |
| Mise en route | Démarreur électrique | |
| Capacité Essence | 11 L ( dont 2.2 L de réserve) | |
| Capacité Huile moteur | 1.2 L | |
| Huile transmission | 0.8 L (SAE 10W30 SE) | |
| Boîte de vitesse | 6 rapports / Multidisque en bain d'huile | |
| Radiateur | 1.05 L (y compris les tuyauteries) | |
| Filtre à aire | Element type humide | |
| Transmission finale | Chaîne | |
| Vitesse Maxi | 120 Km/h | |
| Echappement | Système YPVS |
Tableau des vitesse théoriques pour 1000 t/min (transmission 16x57)
| Vitesses | Rapport de démultiplication total (prim. x BV x second.) | Vitesse à 1 000 t/min en Km/H |
| 1 | 33.575 | 3.53 |
| 2 | 21.557 | 5.33 |
| 3 | 16.231 | 7.08 |
| 4 | 13.140 | 8.75 |
| 5 | 10.997 | 10.45 |
| 6 | 9.407 | 12 |
| Cadre | Deltabox en acier(simple berceau) |
| Longueur total HT | 2 120 mm |
| Largeur totale HT | 840 mm |
| Hauteur totale HT | 1 295 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Empattement | 1 405 mm |
| Garde au sol | 270 mm |
| Poids à sec | 128 Kg |
| Suspension avant | Fourche téléscopique Ressort hélicoïdal/amortisseur à huile |
| Suspension arrière | Bras oscillant (Monocross) Ressort hélicoïdal à gaz et huile/amortisseur à huile |
| Frein avant | Disque 282 mm - étrier 2 piston |
| Frein arrière | Disque 220 mm - étrier 1 piston |
| Pneumatique avant | 100/90-18 56P |
| Pneumatique arrière | 130/80-17 65P |
| Roues | Avant : type moulé - taille 18 x MT2,15 arrière : type moulé 17 x MT2,50 |
| Débattement roue avant | 180 mm |
| Débattement roue arrière | 180 mm |
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| Réservoir essence | Fermeture par clef |
| Contacteur | ON/OFF/LOCK et LOCK + feu arrière et stationnement (LOCK = blocage du guidon sur la gauche) |
| Tableau de bord | Compteur de vitesse Compte tours (zone ROUGE de 10000 à 12000 trs/min) Totaliseur kilométrique (6 digits) Totaliseur kilométrique réinitialisable (4 digits) Voyant point mort Voyant pleins phares Voyant clignotants Voyant huile |
| Rangement | emplacement sous la selle pour un anti-vol U |
| Accessoires livrés | trousse avec divers outils pour entretien périodique |
| Divers | Poignées et cales pieds passager |
| Rétroviseurs | Droite et gauche |
| Batterie | Type YTX5L-BS 12 V 4 AH / sans entretien |
| Phares | Double optique (ampoules H4) type halogène |
| Rangement | sous la selle, place pour un antivol U et trousse à outils |
| Fusibles | Fusible principal : 20 A |
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Le TDR ne peut démarrer si une vitesse est enclenchée et que la béquille est baissée.
Si on baisse la béquille lorsque le moteur tourne et qu'un vitesse est enclenchée, le moteur s'arrête !
Le starter est sur le carburateur. Et oui ! y'en a pas sur le guidon, plutôt gênant l'hiver avec des gros gants.
Carburant : Super sans plomb 95 (pour les modèles récents).
Selle fermée par une Serrure sur la gauche.
Accroche casque à l'arrière avec serrure.
C'est la même clef qui est utilisée pour le démarreur, le réservoir, la selle et l'accroche casque.
Phare double optique :
En feux de position, les deux phare sont allumés, en position Code, seul l'optique de gauche est allumé et en pleins phares, seul l'optique de droite est allumé.
C'est très pratique pour mettre une ampoule 100w, on ne gêne personne en ville (code en 60w) et sur route, lorsqu'il n'y a personne, plein phare !
Les clignotants ne font pas de bruit lorsqu'ils fonctionnent, dommage !
Attention, dans le cas d'un achat d'occasion, certains modèles ont été équipés de pots catalytiques .
Accessoires livrés : trousse avec divers outils pour l'entretien périodique et un dépannage rapide.
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BLEU/NOIR - 2000 |
GRIS/JAUNE - 2000 |
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| NOIR - 2001 | GRIS - 2001 | ||||
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| BLEU - 2002 | NOIR - 2002 | ||||
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Le prix officiel est 4575 euros ttc, hors coût d'immatriculation.
IInformations tirées du site http://yam2stroke.free.fr
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Commentaires
1 desert safari dubai Le 03/04/2021
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5 Laurent Le 31/07/2016
J'ai monter un moteur de 125dt refroidissement a eau sur un cadre de cross est j'ai un serieux probleme avec le systeme de valve d'echapement electrique... Je l'ait donc suprimer et bloker le claper au trois quart mai depuis j'ai un troue dans l'acceleration qui est horrible. Je cherche a savoire le nom exacte de cette piece pour pouvoire la remetre d'origine, je n'ait pas de ref car la piece enlever a ete egare..
6 Willy Le 07/01/2016
7 laurent Le 07/11/2015
Je viens d'acheter une dtr de 1999; le modèle est proche de ce que vous décrivez pour le tdr hormis les carénages, donc certains conseils m'aident beaucoup déjà.
Cependant je suis étonné car je dois changer le kit chaine que j'ai trouvé non sans mal car mon DT est équipé de roues à bâtons type TDR. Concernant les autres parties de la moto j'avoue ne pas savoir quelles références choisir lorsque je voudrais acheter d'autres pièces.
Pourriez vous me dire quel modèle de DT est-ce ?
Sur la carte grise il est écrit 4BL...
Merci d'avance !
Laurent
8 nadir Le 07/02/2015
9 melanie Le 23/11/2013
mon tdr fume blanc depuis que je l ai achete.
faut il changer d huile? pouvez vous en conseiller une plus qu une autre? ya t il un reglage d arriver d huile? merci
10 robilyan Le 03/11/2013
j'ai une question toute bête. J'ai le levier d'embrayage de cassé sur mon TDR. Je cherche donc à le changer mais je m'aperçois qu'il y a plusieurs modèles et qui puis est le levier d'embrayage n'est pas de la même forme que le levier de frein avant. Est normale sur un modèle de 1997 ?
Merci.
11 cataldi Le 02/12/2012
12 qEcataldi Le 02/12/2012
13 maache Le 07/04/2012
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31 vignottes damien Le 05/12/2011
32 niala Le 04/12/2011
33 alama jean michel Le 04/12/2011
34 basil Le 07/07/2011
j'ai une 125 tdr, j'ai du jus de l'essence mais elle ne veut pas démarrer est ce quelqu'un peu me renseigner Merci
35 fred Le 11/06/2011
Voilà! je viens d'aquérir une 125 tdr, j'essaie de la debrider moi même,mais je ne gagne rien en vitesse!! pourtant dessus j'ai mis un pot gianelli+silencieux, gicleur de 320, réglé la valve ypvs en ouverture maxi et rajouté un bout de tuyau sur la boite à air pour avoir plus d'entrée d'air. En 3eme et 4eme, j'arrive a monter dans le rouge en tour/m mais en 5eme et 6eme je ne depasse pas les 9000 tr/m et ma vitesse de pointe reste à 120 km/h. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider à comprendre ?? Merci d'avance.
36 Cousserant Le 10/06/2011
En revissant l'écrou du carter d'huile j'ai trop forcé et la vis a cassé en restant(une partie) à l'intérieur.
Que dois-je faire pour la récupérer et où puis-je en acheter(je ne peux plus rouler sans huile de transmission....).
Merci de votre réponse
37 patrick Le 07/06/2011
38 stef Le 27/04/2011
39 vincent patrice Le 06/03/2011
40 matthieu Le 28/02/2011
41 benjamin Le 18/02/2011
42 manu Le 17/01/2011
43 Lucky Le 22/11/2010
44 auger Le 04/09/2010
45 Guigui Le 19/08/2010
46 laville andre Le 19/07/2010
47 ALAIN Le 11/07/2010
48 JEANOT Le 26/06/2010
49 xavier Le 06/05/2010
50 toubi Le 25/04/2010
51 sam Le 28/03/2010
52 Vienet Le 24/03/2010
53 ferlat Le 15/03/2010
54 mehdi Le 28/02/2010
je viens d'acheter une TDR de 99 avec 4000 km, je pensais faire une bonne affaire mais voilà:
avec un plein de 12 litre je fais que 100 km, et oui que 100 km !!!
et plus le moteur reste à 6000 tours, dure de montrer plus !!!
quoi faire.
répondez moi par mail: belabedmehdi@msn.com
merci d'avance
55 TWARDOWSKI Le 22/02/2010
j'ai un probleme avec mon tdr de 2003 , il broute entre 6500 et 7000 tours a tous les vitesses et en 6eme de depasse pas les 7000 et pas plus de 90km
la valve et bien regler , pot vider carbu nettoyer ....
besoin d'un coup de main , merci
56 jean philippe Le 16/02/2010
j ai un 125tdr annee 1990,il a un probleme de selecteur de vitesse,ce qui est bien dommage.
je suis a la recherche de la revue technique, si qqn en a une je suis preneur et pres a vous l acheter,ou sinon me dire ou je peux en trouver une.
MERCI A TOUS
57 abbamonte Le 31/01/2010
Je possède une tdr 125 de juin 1997, je me suis rendu compte qu'elle avait un moteur 5ae comme prévue et un carbu mikuni 4fu es ce normal car je n'arrive pas a régler le ralenti elle cale au ralenti ou rarement elle s'emballe j'ai refait le moteur en entier je ne sais plus quoi faire, merci de m'aider.
PS de plus il me semble que le gicleur de ralenti est différent sur une de 1997 et une plus jeune
Cordialement
58 alex Le 24/01/2010
Merci par avance
59 tof Le 29/09/2009
d occas
g un pti sousci pourriez vous m aider
g le fusible ki arrete pa de griller o demarage a l allumage des lumieres a froid mais des kel est chaude ca le fait plus; merci a tous
60 nath Le 24/09/2009
Je suis une fille fan de mon TDR.... c'est bien une des rares choses que je ne regrette pas d'avoir...
Par contre, je cherche à diminuer ce bruit de mobylette...y a t-il un silencieux à adapter? si oui lequel? et combien ça pourait couter...
meci infiniment
61 leleu laurent Le 22/09/2009
62 christof Le 21/09/2009
63 jean daniel Le 15/09/2009
64 SCHMITT Le 10/09/2009
LE TABLEAU DE BORD DE LA TDR S ECLAIRE T IL LA NUIT OU EST CE QUE LES CHIFFRES ET L AIGUILLE SONT FLUO??? COMMENT ON VOIT LA VITESSE LA NUIT ??
MERCI
65 guilaume Le 28/08/2009
Merci d avance
66 christophe Le 20/06/2009
67 kuhn Le 09/06/2009
je cherche une panne sur mon tdr
le moteur ne démarre pas
étincelle a la boujie et essence qui arrive
merci d'avance
68 Tophe Le 27/05/2009
69 RC666 Le 19/05/2009
Voila mon souci, j'ai une fuite d'essence et ce quelque soit la position du robinet d'essence. quelqu'un pourrai t'il m'aider ??? est ce réparable ???
Merci a tous por vos réponses et votre aide que j'attends avec impatience..
70 didier Le 10/05/2009
J'aimerais avoir des petits renseignements concernant ma TDR de 1998.
Je viens de l'acehter, et j'ai remarqué que les feu arrière ne s'éclairent pas alors que les freins fonctionnent.
Et mon conpteur n'est pas rétro-éclairé est ce noraml ??
Merci
71 eric Le 07/05/2009
merci
en tout cas super blog
72 effinger Le 28/04/2009
73 Thierry Le 24/04/2009
je voudrais connaitre la dimension de l entraxe des trous de fixation des poignees de maintient passagers svp?
merci avous
salutations
74 neut Le 18/03/2009
75 Denikine Le 17/03/2009
Cordialement
76 remy Le 15/03/2009
voila, je suis viticulteur, et j'aimerais pouvoir aller dans mes vignes en moto + petits déplacements de 10 à 30 kms max ;
j'ai 40 ans, 1m85, 95 Kgs et je n'ai pas le permis moto.
alors j'hésite pour acheter d'occasion un varadero (plus routier) ou un TDR (plus TT); vu mon poids et taille que me conseillez vous ?
merci
77 Gérald Le 26/02/2009
Vraiment génial pour les utilisateurs d'une machine que j'aurais du mal à quitter
Je me considère pas comme un passionné de la TDR mais ils n'ont rien fait de mieux depuis, enfin pour moi........
Merci pour le site !!!!!!!!
78 adrien Le 05/01/2009