NATURE DE L'OPERATION : REGLAGE
YPVS : Yamaha Power Valve System
Le but de ce système est de mieux réguler l'ouverture des gaz à la sortie du cylindre afin d'obtenir plus de couple à bas régime.
Son fonctionnement est le suivant :
c'est un boisseau oscillant sur quelques degrés qui, en fonction du régime moteur, masque plus ou moins la lumière d'échappement pour en varier la hauteur. En résumé, ce système permet d'optimiser le remplissage du cylindre en gaz frais quel que soit le régime et de rejeter les gaz brûlés plus vite.
Le boitier de commande se trouve sous le réservoir. Il n'y a rien a modifier dessus. (SURTOUT N'Y TOUCHEZ PAS
Démontage et Réglage de la valve YPVS
On commence par enlever le pot d'echapement, et les carenages qu'il faut pour demonté le pot...
Maintenant on se penche sur le moteur
Commencé par enlevé les 2 caches, en enlevant les 2 vis par cache.
Du coté de la poulie on arrive là :
Mainenant il faut devissé les vis des cables de la valve et les désacouplé. Ensuite en bloquant la valve avec un manche de marteau, vous devissez la vis centrale de la poulie, et accédé a 2 vis caché par la poulie 
Une fois tout degagé > 
Maintenant on va de l'autre coté, pas de photo (si quelqu'un en as une a proposé) Vous avez l'autre coté de la poulie, percé sur un bord, au fond une vis qui relie les 2 demi valves, une fois la vis enlevé. Par le trou de l'echappement pousé la demi valve vers vous ... Et sortez la completement. De l'autre coté, il faut retourné la valve a l'envers, et là la demi valve restante sort toute seul sufit de poussé legerement, ne fait pas comme moi qui a un peu forcé car si on ne la retourne pas c'est impossible et on risque de tout cassé
La valve une fois sortie, aïe la calamine 
Une fois netoyé et poncé 
Maintenant il s'agit de tout remonté en prenant les etapes dans l'ordre inverse
On attaque le reglage
Une fois les cables remis en place, placé la valve de fonction a avoir la valve parfaitement aligné avec l'echappement en passant son doigt au niveau des reperes rouge 
Notre doigt ne dois pas racroché..
Une fois la valve placé, seré les cables, effectué plusieur aller-retour de valve en metant le contact, verifié que la valve est toujours aligné. Vous pouvez maintenant bloqué les ecrous de reglages, et refermé le bocal
Exemple d'une valve reglé sur haut moteur athena,
On est loin du trou, preconisé dans la revue technique
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Commentaires (15)
1. Oli 07/06/2012
Hello,
J'ai un quad banshee avec un moteur 350 yvps. J'aimerais le régler, les cables ne sont brancher, ni le boitier électrique avec le petit moteur. la valves est mise mais je sais pas dans quelle position. quelqu'un peut il m'aider a régler mon moteur.
Mon gsm pour plus de facilité 0479 96 68 80
Merci d'av Oli
2. orlowski (site web) 19/03/2012
jai effectuer le debridage compler du tdr et sa marche
3. said 09/12/2011
Bjr a tous,g 1 probleme avec mon tdr de 1999,depuis peu le ypvs ne fonctionne plus correctement d'ou perte importante de puissance(max 105 kmm/h en 6° et impossible de dépasser 8000tr).Est-ce un reglage a effectuer ou faut-il changer la piece?Merci d'avance pour les réponses!
4. Kaju n 29/09/2011
bonjour a tous,g fait le réglage préconisé ,sa marche bien mieu a haut régime,par contre dés que je m 'aréte je cale,j'ai tenté un réglage carbu mais rien ni fait.2iéme souci,la 5 mamméne a 120 mais la 6 a peine un pti 125.Quelqu'un aurait-il une solution a un de mes probléme?
5. vinz 19/06/2011
rien de grave si ya un peu de fuite coté valve,vous voupez démontez les capuchon,néttayé l'exedent d'huile et maitre un peu de pate a joint sur les plan de joint av le remontage!!!!
6. gaetan 28/03/2011
bonjour, je possede aussi un tdr année 2002 j'ai remarquer un peut d'uile sur le couvercle ou y'a la valve mais par contre j'ai un bruit de feraille qui viendrais de la ca a t'il rapport avec ca merci de votre reponse
7. Invite 12/10/2010
Oui il faut joint e joint spy et t'en qu'a tout démonter change le joint torique comme ça plus de fuite pendant un bon moment.
8. Mathieu 20/09/2010
Bonjour, j'ai le meme probleme que vous Christophe et a ma connaissance il fait juste changer le joint spy de valve mais je ne l'ai pas encore fais car je n'en suis pas sur. si vous avais des reponses ça serait gentil de votre part de me les faires parvenirs.
9. titou 18/02/2010
question:BONJOUR pour un YZ DE 1992 etre identique que le DTR pour la valve ypvs da le principe REP MOI MERCI
10. polo 11/01/2010
bonjour es t'il possible que la moto marche sans valve car celle que j'ai acheté na pas ou plus de commandes par câble elle marche très for sauf un peu de mal au départ
merci
11. polo 11/01/2010
bonjour j' ai acheter un 125TDR J'ai bien la valve comme indiquer mais je n'ai pas de câble qui en sorte j'ai de boulons a la place pourtant elle fonctionne bien pouvez vous m'expliquer le reglage merci annee 96
12. jacky 29/09/2009
bonjour a tous
moi ossi j'avait une fuite d'huile a la valve coté boite.
j'ai donc demontée et la me suis apperçu qu'il manquait un bout du joint spi.
j'en ai profité pour changer tous les joint et maintenant plus de fuite.
cdlt
13. patrice 27/08/2009
Bonjour , de quelle coté ce situe ta fuite ? cdt
14. CHRISTOPHE 24/07/2009
PAS DE REPONSE FUITE VALVE
15. CHRISTOPHE 27/06/2009
BONJOUR TOUT LE MONDE J AI ACHETE RECEMMENT UN 125 TDR DE 2001 ET ME RETROUVE AVEC UNE FUITE SOUS LA VALVE YPVS MES CONNAISSANCES MECANIQUES ETANT PROCHE DU NEANT MERCI DE ME DIRE SI C GRAVE DOCTEUR CDT