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Tube de sortie du pot

NATURE DE L'OPERATION : MODIFICATION

A l'origine le tube de sortie du pot de détente est le plus petit diamètre de toute la ligne (25mm) celui du tube de silencieux est de 30mm, j'ai donc coupé le bout du pot de détente pour obtenir un diamètre de 30mm, puis j' ai soudé un tube de 30mm que l'on trouve dans tous les magasins de bricolage.
Il faut ensuite ressouder la patte qui tient le cache détente. Puis il faut couper le manchon du silencieux (bien droit), et ajuster la longueur du détente au millimètre.
Par contre il faut se fabriquer ou se procurer un collier large qui prend les deux tubes de 30mm.
La modification coûte environ 20 euros en la faisant soi-même.
Le gain en puissance n'est pas foudroyant, mais se ressent dans les tours.

 

  

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Commentaires

  • Vincent

    1 Vincent Le 09/03/2018

    Bonjour, je viens d'acquérir un tdr de 2002, viens finir rodage piston et je suis à 120km/h à 9500 tour/min. Rest ce que je suis bien ?
    Cordialement
    Vince du 62
  • dom

    2 dom Le 11/11/2016

    Salut
    Aucun intérêt d'augmenter le diamètre du tube de fuit ; à 25 mm il est déjà trop gros pour un 125, alors à 30 mm ...
    Tu vides le cylindre et ça marche moins bien.
  • joan

    3 joan Le 05/05/2013

    bonjour je possède une 125 tdr débrider uniquement au niveau de la bride du pot d'échappement et le bout du silencieux arrondi qui dépasse tailler au ras du silencieux pour une meilleur esthétique (je pense) elle pousse a 140/145km au compteur 140km suivit par une voiture

    si vous voulez plus de performances il vous faut changer les clapé /le carbu en plus gros /couronne et kit chaine celon ce que l'on veut plus de patate ou plus de pointe et enfin le plus important mettre un kit 170cm3
    http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-haut-moteur-moto-125cc-2-temps/671-kit-170cc-athena-moteur-125cc-derbi-gpr-yamaha-tdr-dt-tzr-2-temps.html
  • fred

    4 fred Le 30/08/2010

    bonjour a tous
    j'ai acheté une 125tdr il y a deux mois. on m'a signalé uniquement le débridage du pot a la vente mais j'atteins 135 à 140km avec le vent dans le dos pour 10000tours! elle est de 2002. si quelqu'un sait comment augmenter la vitesse de pointe faites signe svp.
    merci a tous.
  • seba

    5 seba Le 02/07/2010

    110km/h a 10000 tour moi ses 120km/h a 9000 tour en origine ses pas normal trop de modification ses pas bon non plus....
  • ADAM Benoit

    6 ADAM Benoit Le 19/05/2010

    Salut,
    Je suis l'heureux titulaire d'une 125 tdr depuis 1 an , j'ai effectué pas mal de travaux dessus afin de gagner en tour et en vitesse. J'ai entièrement refait le moteur et apporter quelques modifs comme les clapets carbone, modif de la boite à air, réglage YPVS, débridage de l'échappement , modif de la boite à air et perçage dans le silencieux d'origine afin que les fumées s'échappent plus vite ( en augmentant les bruits de la moto un peu).
    Résultat: j'attends les 10 000 tour avec une vitesse max de 110 km/h.
    Petit problème dès que je passe la 6 ème la moto n'a plus de reprise et à du mal à tenir la vitesse de pointe. Que dois je faire? Augmenter la transmission ou le gicleur ou encore changer le silencieux.
    Que feriez vous à ma place?
    merci d'avance pour vos réponses et vive la TDR
  • hugo

    7 hugo Le 26/05/2009

    perso j'y crois pas trop a changer le tube de fuite du détente , cela diminue l'effet de contre pression du détente qui sert a faire rentrer les gaz frais qui parte par l'échapement avant la fermeture de la lumiére par le piston .

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